Am 23. April 2010 dokumentierte der Autor die einstigen Anlagen des zweitgrößten Bahnhofs der Kremmener Bahn. Einen Monat später entfernte ein Bautrupp sämtliche Gleisanlagen des ehemaligen Güterbahnhofs. Der Güterbahnhof war am 1. Januar 1996 geschlossen worden. 14 Jahre später lag wohl der Schrottpreis gerade günstig, sodass nur noch Fragmente der Gleisanlagen übrig blieben.
/14
Der ehemalige Güterbahnhof vom Stellwerk Tgl aus gesehen
Blick auf dem Güterbahnhof Richtung Heiligensee
Das war einmal die Gleissperre 16
Die ehemaligen Gleise 36,37 und 52
Gleise 36, 37 und 52 mit Ladestraße
Stellwerk Tgl und die Brücke Ernststraße
Rechts auf der Schottertrasse ging es einst zu Borsig
Die ehemalige Gleiswaage von rechts gesehen.
Blick in das Innere der Gleiswaage.
Die alte Gleiswaage. Auch sie ist nicht mehr vorhanden.
Hier begann mal die Anschlußbahn Richtung Borsig.
Die Schienen sind schon locker geschraubt.
Hier stand einst das Hauptsignal K, das nicht höher war als die Bezeichnung.